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  “自主品牌”界定条款即将出台……不久前宝马入选公务车采购目录的新闻引起轩然，大批网友热议此事，政府表示中央机关暂无采购宝马奔驰的计划，并且表示将制定新采购标准，其中显示政府采购将会倾向于“自主品牌”，这一次又引起了汽车行业的骚动，政府再次表示界定条款即将出台。那么到底何为“自主品牌”？合资企业所创的品牌算不算“自主品牌”？这么多年的争议能否得到完美解决？……

  不久前对于华晨宝马到底是国货还是洋货存在广泛争议。有关人员表示，汽车自主品牌界定条款或近期出台，届时这样一些问题将迎刃而解……[详细]

  在我国汽车产业政策明确支持的信号下，多家合资企业内部酝酿已久的自主品牌计划或将在今年集中发力，由此将对我国的汽车产业格局产生深远影响……[详细]

  不管出于追求利益还是自身的长远发展……发展“自主品牌”终归是件好事。国家鼓励、政策扶持之下，各家车企各展所长、各施法宝：坚持自力更生有之、利用合资发展自身有之、直接收购品牌与技术的有之……条条大路通罗马，自主品牌的技术研发并没有固定的成功模式，归结起来基本上存在五种开发模式……

  一、由国内汽车生产企业包括中外合资企业，在中国取得的商标专用权，也就是注册商标;

  三、拥有该品牌的自主知识产权、产品的工业产权、产品改进和认可权和产品的技术转让权;

  四、必须作为消费者识别的主要标志，在汽车外部显著位置如车头和车尾加以标注。

  二、除了商标以外，比如动力总成、发动机、变速箱、车身等几个核心部件是否是自主生产或控制。

  按照上面政府的标准，很多合资车企只要在国内注册并制造的完整品牌，即可进入自主品牌的行列，目前广州本田计划将生产的广州本田“理念”、北京现代BT01的自主研发车型以及上海通用即将推出首款泛亚系车型，都属于合资品牌创造的自主车型，符合自主品牌的界定。这样本土品牌奇瑞、吉利、比亚迪等企业的品牌与市场推广或将处于不利的局面……

  ·按照国务院汽车产业调整振兴计划要求，政府将采取具体措施支持汽车产业自主创新和增加自主品牌乘用车的市场占有率。3年内自主品牌在乘用车市场的份额至少将达到40%，在轿车市场的份额将达到30%。

  ·有关政府采购自主品牌车型的具体细则将在年内出台，“自主品牌”范围将扩大至合资企业所设品牌，采购比例也将大大超出拟定的50%。

  ·在开发中国市场方面采取的是“高举高打”的战略，即前期先占领利润率高的高端市场，通过在高端市场攫取的高额利润来维持自己在汽车研发方面的领先优势。

  ·合资企业创造的品牌如果得到认可，合资品牌很可能将其已经过时的技术继续寻找到市场空间，创造的品牌在价格上也更有吸引力。

  实际上，在此前的汽车产业高质量发展政策里已经提出了不排除合资企业也搞自主品牌的可能性，实践证明这个政策是正确的。

  其实，合资企业建立自主品牌是多维考量，因为中外的汽车市场都是多层次的，借用对于翡翠的鉴定说法，有A货还有B货，选择余地多了这不是更好么？……

  一是由国内汽车生产企业在中国取得的商标专用权；二是必须是上述企业在全世界内独家拥有的商标专用权；三是拥有该品牌的自主知识产权、产品的工业产权、产品改进和认可权和产品的技术转让权……[详细]

  龙永图说：“有中国的自主知识产权的汽车的品牌，才叫做自主品牌。”一辆车上成千上万个零部件，如果要成为中国汽车的“自主品牌”，是否意味着所有零部件的生产都必须拥有自主知识产权？……[详细]

  这就好像是孩子跟父母的关系，有的是亲生的，跟自己姓；有的是领养的，也跟自己姓；还有的是寄养的，不跟自己姓。那你能说，哪个孩子不是自己的？” ……[详细]

  首先是中国企业独立完整拥有的品牌，其次是大部分在中国制造。“比如大众品牌虽然在中国生产，但是中国企业并不完全拥有大众品牌，比如吉利、奇瑞，我们拥有完整品牌，大部分在中国制造，不是简单的CKD组装……[详细]

  我们的自主品牌轿车企业抱怨：同样品质的车却不能和跨国品牌卖同样高的价格，只能比别人便宜卖！这种现象怎样改观？我觉得要从三种人做起：政府官员，明星大腕和企业家……[详细]

  必须看到，自主品牌当年为了打破垄断采取“描红”的做法为自己赢得了机会和空间的同时，也为日后逐步发展埋下了后患。这些后患今天得用几倍的代价去偿还……[详细]

  我觉得广汽“理念”、华晨宝马……也应该算自主品牌吧，这些车都是在中国生产的啊，虽然是合资，但都是独立品牌、拥有独立的生产技术……自主的范围应该宽泛一点吧。大家说呢？

  网易江苏宿迁网友：我看应该用 劳斯莱斯 宾利 迈巴赫 这些车做公务车…………支持的点！

  gzshenhong：未解决就业问题，这个主意好！！！强烈支持用轿子代替宝马、奔驰！18人抬一顶轿子，估计就业问题搞掂了。部长以上由博士生抬，厅长以上由硕士生抬，处级就由本科生抬，科级以下依此类推。高校毕业生就业问题一举搞掂，以后继续扩招，大量扩招。

  网易江苏盐城大丰网友：再穷不能穷官员，再富不能富百性…………支持的点！

  网易辽宁辽阳网友：多亏像我我这样的偷税漏税的人多 要不他们都得坐布加迪威龙了

  gzshenhong：未解决就业问题，这个主意好不好？强烈支持用轿子代替宝马、奔驰！18人抬一顶轿子，估计就业问题搞掂了。部长以上由博士生抬，厅长以上由硕士生抬，处级就由本科生抬，科级以下依此类推。高校毕业生就业问题一举搞掂，以后继续扩招，大量扩招。

  网易湖南娄底网友：本人郑重代表基层群众提出建议：在繁荣富强的中国，奔驰、宝马只能科长级别使用；县区长公车要用凯迪拉克，副县区长用悍马；市长公车用劳斯莱斯，副市长用宾利；厅长就不用米格22或F35了，升力太大，不好掌握，还是用阿帕奇直升机，副厅长就用黑鹰；省长是一方诸侯，怎么也不能比美国总统差吧（说不定哪年美国就成为中国的一个省呢，美国总统不也就省长级别？），不论正副都配备“空军一号”专机（对应改名为上海一号、二号、三号；广东一号、二号……）；部长嘛，日理万机，太忙了，座驾要高速高效的，美国航天飞机不生产了，就配俄罗斯“联盟”或欧洲“阿丽亚娜”火箭吧，副部长只好委屈用国产火箭了。强烈要求采纳民意！大家支持的顶啊！！！

  zhaohoulai：中国人其实很爱国，但被这些王八蛋搞的没法爱！不敢爱！同意的点支持！

  lshong2005：要是以前为国死去的人.一定会后悔.用命换来的新中国.还是落到一群妖魔鬼怪手里.搞得现在社会像个什么样.

  xupingshun_9：当地震的伤痛还在继续的时候，当边区的孩子在梦中渴望读书的时候，看看这些在做什么？无休止的号召群众募捐，自己却迷失了！

  网易四川广安网友：夫80后者，初从文，未及义务教育之免费，不逮高等学校之分配，适值扩招，过五关，斩六将，硕博相继，数年乃成，负债十万。觅生计，十年无休，披星戴月，秉烛达旦，蓄十万。楼市暴涨，不足购房，遂投股市，翌年缩至万余，抑郁成疾。医保曰，不符大病之条例，拒赔。乃倾其所有，入院一周病无果，因欠费被逐院门。友怜之，赊三鹿一包，冲而饮，卒

  网易广东网友：28 本人郑重代表基层群众提出建议：在繁荣富强的中国，奔驰、宝马只能科长级别使用；县区长公车要用凯迪拉克，副县区长用悍马；市长公车用劳斯莱斯，副市长用宾利；厅长就不用米格22或F35了，升力太大，不好掌握，还是用阿帕奇直升机，副厅长就用黑鹰；省长是一方诸侯，怎么也不能比美国总统差吧（说不定哪年美国就成为中国的一个省呢，美国总统不也就省长级别？），不论正副都配备“空军一号”专机（对应改名为上海一号、二号、三号；广东一号、二号……）；部长嘛，日理万机，太忙了，座驾要高速高效的，美国航天飞机不生产了，就配俄罗斯“联盟”或欧洲“阿丽亚娜”火箭吧，副部长只好委屈用国产火箭了。强烈要求采纳民意！大家支持的顶啊！！！

  suxiangyue86167293：老子一月1800还要缴税给你龟儿子买宝马，以后老子不缴税了。同意的请支持。

  ：唉，这一个话题很好。但确实问题很难解决。虽然大家都知道要扶持自主汽车，但实在自主汽车还是太弱了。红旗就不谈了，基本已经败家败光了。奇瑞、吉利都是走本土化路线，产品层出不穷，但确实技术上的含金量低了点，品质差了点。你说要做公务车总是出问题也不行啊。看来看去能当公务车的B级自主车也只有奔腾和荣威了。两台都不错。一个是马六的底子，一个是罗孚的延续。不过奔腾的外形内饰设计包括空间都还是走家用路线，这一点就不如荣威来的讨巧。看得出荣威很努力在拓展公务市场，这次世博会用车也争取到了，但还是任重道远啊。

  网易上海徐汇网友[网易网友]：作为泱泱大国，我们也应该拿出体现自己大国气质的国产车。

  浦东湿人：泸州臭狗屎，只开疯舔鸭力死； 富可敌国自鼓吹，穷酸山寨吠不息；丧尽天良卖国贼，自主车企尽诋毁；奴颜倭寇常婢膝，遭人痛叱还窃喜；口出狂言令父悲，心境灰暗被母弃；数典忘祖遭雷劈，暴毙归无地！

  biggerwolf：想要跟上世界领先，单单学会使用先进成果是肯定不行的。我们现在只能先学习，然后进步发展自我，在提升个人的基础上去使用才能起到最好的效果。不然的话，我们的自主水平不仅不会增长，还会落后。所以对于公务车使用自主品牌，就是对于自主品牌的一种价值肯定和技术参谋，会对自主市场有着强大的推动作用。

  网易上海闵行网友[uewele]：现在的自主发展水平已经完全处于世界前列，公务车能重新回归了.

  网易上海徐汇网友[piaoyiclub]：为人民服务，车真的这么讲究吗？就算需要讲究又需要批量奔驰宝马吗？

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